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11月6日，欧空局宣布将开展一个商业货运飞船开发竞赛，在2028年实现国际空间站货运往返任务，并为载人飞船的开发奠定基础。

作为欧洲宇航峰会的一部分，欧盟成员国在西班牙西南部城市塞维利亚举行了会议，结论支持欧空局启动商业货运飞船开发项目。这个项目参照了NASA的商业轨道运输服务（COTS）项目，将支持欧洲商业公司开发宇航飞船，为国际空间站以及未来可能的空间站开展货运服务。

在此次欧空局理事会开幕的致辞中，欧空局局长Josef Aschbacher说：“我们要迈出的是很小但很有意义的一步，是实现宏大目标的第一步”，“我提议在欧洲的创新公司间进行竞争，开发宇航货飞船，在2028年向国际空间站运送货物并完成返回。”

同时，参会的欧空局成员国还将向挣扎中的欧洲发射行业提供资助，并提升该领域的竞争。

其中包括对阿里安6型火箭以及Vega C火箭的资助，Aschbacher将此称为“稳定的开发”。欧空局将向一批27枚阿里安6型火箭提供资金，年支出最高可达3.4亿欧元。对Vega C型火箭的支持类似，将资助一批17枚火箭，年支出最高达2100万欧元。

在对火箭发射提供支持的同时，欧空局还将在发射服务领域启动一个“挑战”或竞赛，任务数量尚不确定，发射任务将向所有欧洲发射服务商开放。

卫网君 评价

欧洲航天局自从ATV计划结束后，就没有自己的飞船了。ATV计划的五艘飞船性能和质量都没有问题，但是成本却非常高，毫无商业竞争力。这正是没有充分发展商业航天带来的缺陷。如今，欧洲打算急起直追了。但是欧洲的商业氛围不是很利于创业创新企业参与战略新兴产业，如果这个项目能形成商业文化的突破，那么它的意义就超越了航天。